Desde este punto de vista, Paraguay es un pa\u00eds privilegiado, ya que posee abundante energ\u00eda el\u00e9ctrica, limpia y econ\u00f3mica. De hecho, cuenta con un plan de movilidad el\u00e9ctrica para el transporte. Pero tambi\u00e9n se piensa en la expansi\u00f3n de la electromovilidad como una forma de transici\u00f3n hacia el desarrollo sostenible. <\/p>\n\n\n\n
La primera consecuencia visible de la adopci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos o h\u00edbridos es el cambio de h\u00e1bitos de conducci\u00f3n y carga. Es necesario crear nuevas infraestructuras de carga, tanto a nivel de usuarios dom\u00e9sticos como corporativos, empresas y organizaciones. <\/p>\n\n\n\n
Esto representa tambi\u00e9n la posibilidad de implementar tecnolog\u00edas inteligentes, llevando a una nueva convergencia entre tecnolog\u00edas. Por ejemplo, redes el\u00e9ctricas inteligentes, veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se conectan a trav\u00e9s de la Internet de las Cosas para monitorear el estado de la bater\u00eda, nuevas tecnolog\u00edas de materiales entre otras. <\/p>\n\n\n\n La electromovilidad impacta en la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/a> y la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles. Pero tambi\u00e9n en los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n y carga, el urbanismo y la arquitectura. Si bien todav\u00eda falta superar muchos desaf\u00edos, como el costo de los coches el\u00e9ctricos y su autonom\u00eda frente a los veh\u00edculos tradicionales, los desarrolladores y constructoras deben ya tener en mente los cambios a implementar. <\/p>\n\n\n\n En los pr\u00f3ximos a\u00f1os se prev\u00e9 que aumentar\u00e1n las presiones para que los edificios cuenten con la infraestructura adecuada, que vaya m\u00e1s all\u00e1 de las simples estaciones de carga.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, ser\u00e1 necesario gestionar inteligentemente el consumo de energ\u00eda, para no sobrecargar la red el\u00e9ctrica del edificio. <\/p>\n\n\n\n En Europa ya se cre\u00f3 un marco de referencia denominado R2S 4 Mobility, para apoyar la convergencia entre el edificio y la movilidad en cinco aspectos: <\/p>\n\n\n\n Si a primera vista no hay ninguna relaci\u00f3n entre la arquitectura y la movilidad, pensemos que entre edificios y transporte consumen el 80% de la energ\u00eda global y son responsables del 70% de las emisiones de di\u00f3xido de carbono<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Esto es suficiente para que las nuevas generaciones, cada vez m\u00e1s preocupadas por el medio ambiente y la econom\u00eda, comiencen a exigir cambios que hoy parecen todav\u00eda lejanos pero que indefectiblemente llegar\u00e1n. <\/p>\n\n\n\n Con la transici\u00f3n hacia la electromovilidad, los edificios se transforman. Deben estar preparados para satisfacer la necesidad de la recarga, con una infraestructura inteligente y controlable. Algunos elementos a tener en cuenta: <\/p>\n\n\n\n Los nuevos edificios deben prever este tipo de instalaciones. La preparaci\u00f3n de un edificio para albergar coches el\u00e9ctricos implica una serie de consideraciones importantes, especialmente en lo que respecta a la reserva de ca\u00f1er\u00edas para nuevos conductores de electricidad. De hecho, la preinstalaci\u00f3n de infraestructuras ya es un requisito en muchos lugares, aunque no espec\u00edficamente destinadas a recarga de veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n B\u00e1sicamente, se debe considerar una conducci\u00f3n principal por zonas que permita la realizaci\u00f3n de derivaciones hasta las estaciones de recarga ubicadas en las plazas de estacionamiento. Contar con este tipo de instalaciones es un valor agregado para el edificio, que puede atraer inversores, compradores o inquilinos<\/a> interesados en la movilidad sostenible. <\/p>\n\n\n\n En resumen, la preinstalaci\u00f3n de infraestructura de carga es esencial para adaptar los edificios a las necesidades futuras de los coches el\u00e9ctricos, asegurando que las estaciones de carga est\u00e9n disponibles cuando se las necesite. Recordar que se debe seguir la normativa vigente en cuanto a instalaciones el\u00e9ctricas de media tensi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n Considerar que en pocos a\u00f1os al menos el 10% de los veh\u00edculos ser\u00e1 el\u00e9ctrico. La reserva de plazas de estacionamiento en edificios para albergar coches el\u00e9ctricos implica una serie de consideraciones y preparativos para garantizar que la integraci\u00f3n sea exitosa y eficiente. Van de la mano con la preinstalaci\u00f3n adecuada para recarga de coches el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n Los edificios nuevos<\/a> parten de cero, pero en edificios ya construidos la adaptaci\u00f3n puede ser m\u00e1s compleja y requerir una inversi\u00f3n mayor. Sin embargo, un edificio que cuente con plazas de estacionamiento para coches el\u00e9ctricos aumenta el valor del inmueble y promueve un estilo de vida m\u00e1s sostenible. <\/p>\n\n\n\n Se debe tener en cuenta que puede ser necesaria la aprobaci\u00f3n previa del consorcio. En todo caso, la transparencia y la comunicaci\u00f3n son claves para el \u00e9xito del proyecto.<\/p>\n\n\n\n En breve, los edificios que incorporen estaciones de carga para coches el\u00e9ctricos deber\u00e1n contar con redes inteligentes para optimizar el consumo y facilitar la integraci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda renovables. Por ejemplo, sensores y controles automatizados para ajustar el uso de la energ\u00eda en tiempo real, respondiendo a las necesidades cambiantes de los ocupantes y las condiciones del entorno. <\/p>\n\n\n\n Te puede interesar: Construcciones ecol\u00f3gicas: \u00bfc\u00f3mo aplican la estrategia de las 3R?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n En s\u00edntesis, la gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda en edificios con estaciones de carga para coches el\u00e9ctricos es un ejemplo de c\u00f3mo la tecnolog\u00eda digital est\u00e1 transformando la infraestructura y promoviendo un futuro m\u00e1s verde y conectado. Con la implementaci\u00f3n de estas tecnolog\u00edas, podemos esperar edificios m\u00e1s eficientes y una integraci\u00f3n m\u00e1s armoniosa de la movilidad el\u00e9ctrica en las ciudades.<\/p>\n\n\n\n Como lo dijimos anteriormente, Paraguay est\u00e1 firmemente comprometido con la electromovilidad. Por ello, ofrece beneficios fiscales, los cuales constan en la ley 6925 de incentivos y promoci\u00f3n del transporte el\u00e9ctrico. <\/p>\n\n\n\n Este marco normativo aplica no solo al sector p\u00fablico sino tambi\u00e9n a la ciudadan\u00eda en general. De hecho, declara de inter\u00e9s p\u00fablico la promoci\u00f3n del transporte el\u00e9ctrico p\u00fablico y privado. <\/p>\n\n\n\n La ley prev\u00e9 una serie de incentivos, por ejemplo la exoneraci\u00f3n del pago del impuesto aduanero e IVA a la importaci\u00f3n<\/a> y comercializaci\u00f3n, por un plazo de 10 a\u00f1os a partir de la publicaci\u00f3n de la ley, de:<\/p>\n\n\n\n Otras exoneraciones: <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.zuba.com.py\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Nuevo-modelo-de-estaciones-de-servicio-coches-electricos-zuba-inversiones-paraguay.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfC\u00f3mo se integran los coches el\u00e9ctricos a la infraestructura de los edificios?<\/h2>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.zuba.com.py\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Carga-residencial-coches-electricos-zuba-inversiones-paraguay.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nConvergencia entre arquitectura y electromovilidad<\/h2>\n\n\n\n
Infraestructura de carga<\/h3>\n\n\n\n
Reserva de plazas de estacionamiento para coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n
Tecnolog\u00eda digital para la gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.zuba.com.py\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Carga-en-estacionamiento-coches-electricos-zuba-inversiones-paraguay.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfCu\u00e1les son los beneficios fiscales para coches el\u00e9ctricos en Paraguay?<\/h2>\n\n\n\n
\n